Собственно начну с того, из чего сделаны сами колодцы. Собственноручно мне их делать не хотелось, поскольку знал что этот процесс займет очень долгое время и очень аккуратно сделать это у меня не получится. Поэтому я измерил внешний диаметр диодных колец и начал искать круглые предметы с подходящим диаметром. Сантехнические трубы я сразу откинул в сторону ввиду их простоты. После этого мне попались стаканчики из под майонеза. Измерил их диаметр и они мне подошли как нельзя лучше + у них не простой вид. Обрезал донышко и ненужную часть середины, получив тем самым необходимый внешний колодец. Далее нужно было думать из чего делать внутренний. Далеко ходить не пришлось. Попался мне на глаза пластиковый стакан в который обычно наливают пиво) И он опять же мне подошел как нельзя лучше) Выкрасил всё это дело краской под хром и оставил.
Для красоты, было решено во внутренние колодцы вставить катафоты, которые несли свои функции, изнутри они должны были подсвечиваться: белым — задний ход, красным — туманка, желтым — поворот.
Кстати катафоты использовались мотоциклетные, они по размеру намного меньше автомобильных.
Изначально я хотел делать так чтобы в крайних модулях фары стояли белые катафоты (на повороте и заднем ходе), а там где стояла бы туманка, хотел ставить красный. НО красных маленьких катафотов я не смог найти ни в нашем городе, ни в соседнем. Поэтому было решено покупать автомобильные катафоты и из них вытачивать маленькие, нужного мне диаметра. Отдал знакомому и он мне отдал их в готовом виде уже через день. В итоге у меня на руках был как бы внешний контур оставшийся от большого катафота и внутренний кружек. Взял я в руки остатки большого катафота и придумал ему применение) Он очень хорошо вставал в мой модуль. Так как я захотел воплащать эту идею в жизнь, то у меня уже отпала необходимость в маленьком красном отражателе и было решено покупать 2 больших белых и 2 больших красных катафота, чтобы из них вытачить отражатели, которые бы закрывали не очень эстетичные диодные кольца.
Пару модулей я собирал за вечер. Это в принципе не сложное занятие, но весьма продуманное. Диодные кольца, отражатели, катафоты во внутренние колодцы я вклеивал. Внутренний колодец я изнутри укреплял с помощью ребер жесткости, которые я лепил из «эпоксилина». Дополнительный свет внутри колодцев я устанавливал на оргстекло толщиной 0,8мм и сверху залеплял всё тем же "эпоксилином".
Так выглядят кольца, которые использовались при постройке модуля.
Собраный модуль без отражателей.
Сами отрражатели + 2 готовых модуля.
Ну вот собственно и весь процесс, который у меня растянулся на долгое время ввиду того, что помимо этого нужно еще учиться…
Стоп/габарит. Габариты будут светить в пол силы.
Стоп, повоот.
Стоп, туманка, задний ход.
Внешний вид корпуса фары будет еще оформляться из 2х видов плёнки, а каков будет дизайн оформления, пусть пока это останется загадкой)
Пока он выглядит так.
Итак, что вышло по деньгам на данный момент:
Фонарь левый — 100р;
Краска под хром — 200р;
Диодные кольца — 1500р;
Диодные ленты(для внутр. колодцев) — 200р;
Эпоксилин — 100р;
Катафоты маленькие — 80р;
Катафоты большие — 200р;
Клей "склею насмерть" — 120р.
Итого: 2500р.
Комментариев нет:
Отправить комментарий