доводка карбюратора

Рассмотрим поподробнее как доработать карбюратор Ваз 2107. Для начала удаляем из вакуумного привода дроссельные заслонки первичной камеры. Делается это быстро, максимум вы потратите пять минут. Вы сразу почувствуете изменения к лучшему, автомобиль становится более динамичным. Правда при этом повышается расход топлива, но оно незначительное, максимум на 0,5 литров/100 км. Так же есть вариант переделки привода дроссельной заслонки вторичной камеры с вакуумного в механический. Все просто ,нужно иметь немного проволоки, с одного конца сделать кольцо и подсунуть под гайку, которая закрепляет рычаги привода дроссельной заслонки вторичной камеры.



Нужно добиться, чтобы выступ внешнего рычага провода оказался между другим рычагом привода и этой самой проволокой. Не забудьте потом подтянуть гайку. В итоге у нас еще больше улучшилась динамика, заметно на повышенных оборотах.